Все статьи на QRZ.RU Экспорт статей с сервера QRZ.RU Все статьи
категории "DX-экспедиции"
Как всегда, небольшое беспокойство вызывало прохождение таможни и контроля безопасности из-за наличия в нашем багаже и ручной клади множества железа, электроники, проводов и т.д. Но, в этот раз все прошло гладко. Вопросов и требований открыть багаж, предъявить содержимое для досмотра не возникло ни по пути туда, ни обратно. Долгий перелёт до Сингапура и день, проведённый в этом красивом городе, прошли незаметно.
Следующий пункт пересадки – австралийский Brisbane. В Москве нас зарегистрировали только до этого пункта. Это означало, что в Brisbane нужно было получить багаж, пройти таможенный и пограничный контроль, зарегистрироваться на рейс до Порт-Вилы, снова пройти пограничный и контроль безопасности на посадке. На это у нас было чуть более двух часов. Учитывая, что на эти мероприятия всегда стоят очереди, вероятность опоздания на рейс была очень высока. Но, мы, хотя и самые последние, успели. Более того, пока Сергей RZ3FW разбирался на стойке регистрации с сотрудниками аэропорта, попытавшимися взыскать с нас денежки за несуществующий перевес, я успел на пару минут выйти из здания аэровокзала и полюбоваться издалека городом - теперь можно говорить, что я был в Австралии.
В аэропорту Порт-Вилы нас встречал Род. Быстро меняем доллары на местную валюту - вату, покупаем местную симку для интернета и грузимся в машину Рода. Род, как мы и думали, оказался приятным и хорошим человеком, по виду и активности которого, даже и не предположишь, что ему уже под 70 лет.
Перед тем, как доставить нас в отель, где мы должны были переночевать, Род завез нас к себе домой – показал свой быт, радиолюбительское хозяйство, угостил ланчем. У него мы оставили все лишние вещи, которые нам были не нужны для работы с островов Gaua и Emae. До отбытия на первый остров оставалось чуть более суток. В отеле немного пришли в себя после долгой дороги, погуляли по окрестностям, ещё раз проверили, не забыли ли чего. На следующий вечер пораньше улеглись спать. Утром, когда приехал Род, мы уже стояли в ожидании с чемоданами на выходе. Первым островом в нашем плане значился Gaua. Людей на регистрацию немного. Неспешно взвешивают наш багаж, нас самих. Оплачиваем перевес. Недолгое ожидание – и посадка. Рейс был с пересадкой в Luganville на острове Espiritu Santo. Здесь, при посадке, Род встретил своего товарища – пилота, который, как оказалось, и доставит нас на остров. Состоялось короткое знакомство – пилот сам был радиолюбителем – YJ8CW.
Ещё один недолгий перелёт на маленьком самолётике – и вот мы на Gaua. Нас уже встречали. Нужно было немного подождать – автотранспорта на острове немного – пока развезут других прилетевших.
Наконец, дождались авто, загрузились – минут 15-20 неторопливой езды – и мы на месте, в деревне на северном берегу острова. Бросив свои чемоданы и коробки у предоставленной нам хижины, сразу начали осмотр местности на предмет расстановки антенн и расположения шэка. Расположить нужно было – вертикал 30,40м, 3х-эл. VDA 20м, sloper 15м. Два рабочих места – Icom Ic-7200+PA Ameritron ALS 500m для CW, SSB и YAESU FT-450D для цифры.
Определившись с расположением, начинаем как обычно – я готовлю железо, RZ3FW антенны. Род в это время занимается решением вопроса с генератором и топливом с главой поселения. Собирать рабочие места гораздо проще и быстрее, чем антенны. Поэтому, выполнив свою задачу, иду помогать Сергею с антеннами. Он обозначил фронт работ – подготовить самую простенькую антенну – слопер 15м. Пока потихоньку начинаю разматывать полотно, оттяжки – подтягивается, видимо, всё местное население мужского пола, рассаживаются вокруг меня, и, с огромным интересом, живо обсуждают между собой, наверное, какой ерундой мы тут занимаемся. Чувствую себя Бонифацием из мультика – только, “детки” вокруг здоровенные и бородатые. Всё-таки, я не Бонифаций. И, под столь пристальным вниманием, дело идёт туговато – всё валится из рук, верёвки путаются. При этом, то один, то другой из “зрителей”, постоянно вскакивает и подходит, изъявляя огромное желание помочь. Мы, конечно, очень были рады, что здесь живут такие приветливые и добрые люди, но, дело наше это несколько притормаживало. Замечательно, что в этот раз нас “спасли” женщины. Дело было уже к вечеру. Из зарослей, окружающих деревню, появился женский “отряд” с мотыгами на плечах. Похоже, рабочий день подошёл к концу. Сразу же мужья, братья, отцы и сыны потянулись домой. Скоро ужин.
Так или иначе, к вечеру всё готово – антенны установлены, рабочие места собраны, генератор заправлен и установлен как можно подальше, в овраге за деревней, подготовлен небольшой запас бензина для оперативной заправки – 2 канистры по 10 литров (в самой деревне бензина не было, поэтому, за ним пешком ходил, посылаемый “председателем” человек – 10 литров за одну ходку). RZ3FW резво начал с телеграфа. YJ8RN изъявил желание работать в FT-8. Он захотел, подключить свой ноутбук к FT-450, но, что-то пошло не так. Долго промучавшись со стыковкой ноутбука с трансивером, Poд всё-таки решил, что утро вечера мудренее, оставив запуск рабочего места для “цифры” на следующий день.
Прохождение на том или ином диапазоне было почти круглосуточным, за исключением утренних часов (с 8-9 до 10-11 местного времени). В светлое время суток работали на диапазонах 15 и 20 метров. YJ8RN, запустив второе рабочее место со своим софтом, предпочитал работать только днем в FT-8.
Я и Сергей днём чередовали работу со второго рабочего места – работали и CW, и FT-8. Сергей также немного отметился в SSB. С наступлением темноты и закрытием ВЧ диапазонов Род уходил отдыхать. Мы же шли на 30-40 метров. Антенна на эти диапазоны была одна – так что второе рабочее место в это время пустовало. Ну да, нам тоже нужно отдыхать – работали по очереди. Нельзя сказать, что мы работали без перерывов. Вредные форсмажорные, и не очень, обстоятельства, всё-таки, нет-нет, да мешали.
То, в первую ночь, закончился бензин – и взять не знаем где. То, на второй день начал отключаться усилитель – наверное, половину времени отработали с Gaua на 100 ватт (с этой проблемой разобрались только на следующем острове). Отдельная история с 2.5 кВт генератором – на вид ему лет …дцать. Но завёлся. Правда – “то, как зверь она завоет, то заплачет, как дитя”. Отработал честно два дня. И потерял сознание. Думали умер. Доктор Род привёл в чувство за полчаса. Мобильная связь на острове есть не везде – в нашей деревне её не было. Соответственно, не было и интернета. Оперативно скидывать логи не вышло.
Быт наш тоже более-менее был налажен. Прием пищи три раза в день – неплохая местная деревенская кухня. Удобства на улице. Спали в соломенной хижине. И главное – не было неотвязных москитов. В свободные часы – когда не было прохода, или, когда заканчивался бензин, а посыльный, ушедший за ним, где-то очень долго блуждал, мы гуляли по окрестностям – бродили по лесу, заходили в соседние деревни. Здесь я в первый раз ощутил, что такое землетрясение – мне это показалось – пара лёгких колебаний под стулом. Хотя потом узнали – землетрясение было довольно внушительным.
Так прошли три дня и три ночи. Как только закончилось ночное прохождение, сразу начали сборы по, обкатанной не в одной поездке, схеме. Ломать - не строить, часа за два всё было собрано и упаковано. На знакомом автомобиле с ветерком домчались до аэропорта – снова взвешивание, плата за перевес. К взлёту готовы. Но, самолётик запаздывает. Вокруг – то там, то тут – в тени манго и лежат, и сидят местные жители, ожидающие, как и мы, самолёт. Наверное, половина населения острова – кто встречает, кто провожает. Небольшое двухчасовое ожидание – и вот он – летучий корабль на поле. Выгрузка-погрузка багажа, заправка из, стоящих неподалёку, бочек – на всё уходит не более получаса. Мысли уже на следующем острове – Emae. До свидания, Gaua!
Результат нашей работы в эфире с острова Gaua (OC-104) - 4137 QSO (3042 CW, 1060 FT-8, 35 SSB) и около центнера сожжённой старым ненасытным бензогенератором горючки.
Оглядываясь назад, конечно, хочется сказать – можно было бы и больше. Но, “если бы, да кабы” – в целом, первым результатом мы были вполне удовлетворены – задача минимум – добраться до острова и поработать с него в эфире – была выполнена.
Получил вчера карточку через бюро,приятно 7-10-14 mhz CW.Благодарю! US3EZ