Дни активности клуба "Рыцари неба" 1- 10 июня 2026 на диплом “Нигде без нас!”
01.06.2026 19:16:25
Источник: Юрий R5GG
Клуб радиолюбителей-авиаторов «Рыцари неба» с 1 по 10 июня 2026 г. проводит дни активности, посвящённые Дню Военно-транспортной авиации (1 июня) и 125-летию со дня рождения первого Главного штурмана ВВС, генерал-лейтенанта авиации Б.В.Стерлигова.
1 июня отмечается День военно-транспортной авиации (ВТА) России, которая является составной частью ВВС в составе Воздушно-космических сил. ВТА выполняет широкий спектр задач, от доставки боеприпасов и вооружения, десантирования частей ВДВ до эвакуации раненых, участия в миротворческих операциях и ликвидации последствий стихийных бедствий.
1 июня 1931 г. в Ленинградском военном округе было завершено формирование первого советского военно-транспортного авиационного подразделения - Опытного воздухо-десантного отряда в составе тяжелой бомбардировочной эскадрильи самолетов ТБ-1 и самолетов-разведчиков Р-5.
Это подразделение послужило прообразом военно-транспортной авиации, эта дата и считается днем рождения ВТА.
Изначально, основной боевой задачей ВТА была именно выброска парашютистов-десантников, а первый практический опыт применения авиации для транспортировки по воздуху войск, военных грузов и эвакуации раненых в боевой обстановке военные летчики СССР получили во время советско-финской войны 1939-1940 гг.
В ходе Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. более 1,7 млн самолетовылетов советской авиации (свыше 31% от общего числа вылетов) пришлось на выполнение транспортно-десантных задач.
В 1955 году транспортно-десантная авиация была выведена из состава ВДВ, преобразована в род войск Военно-воздушных Сил, получила нынешнее название и была подчинена непосредственно Главнокомандующему ВВС.
В 1998 году российская ВТА была сведена 61-ю воздушную армию Верховного главнокомандования (стратегического назначения), а 1 декабря 2009 г. на ее базе сформировано командование ВТА с управлением в Москве.
Справедливость девиза ВТА - «Нигде без нас!!!» - доказана ее многолетней историей.
Борис Васильевич Стерлигов родился 3 июня 1901 г. в Москве в дворянской семье учителей. В 1918 году окончил с золотой медалью гимназию и поступил в Петровскую сельскохозяйственную академию на инженерный факультет. С марта 1920 года — курсант Петроградской технической артиллерийской школы. С сентября 1920 года — на Южном фронте, участвовал в боях против Врангеля. Летом 1921 года был зачислен слушателем Высшей военно-педагогической школы в Москве, по окончании которой работал преподавателем пехотно-пулеметных курсов в Баку. Весной 1923 года направлен в распоряжение Главвоздухофлота на Центральный аэродром в Москве и назначен помощником начальника Центральной аэронавигационной станции (ЦАНС).
С 27 июля по 9 августа 1926 г. в качестве штурмана на самолёте Р-1 участвовал в перелёте по маршруту Москва – Харьков – Ростов-на-Дону - Севастополь – Киев - Москва протяженностью свыше 3000 км. Полет выполнялся без карты и радиосредств, ориентируясь по компасному курсу, задаваемому летнабом (штурманом).
В 1929 был штурманом первого перелёта Москва — Нью-Йорк на самолете АНТ-4 "Страна Советов". Маршрут этого исторического перелета был проложен по трассе Москва – Омск – Хабаровск - Петропавловск-Камчатский - остров Атту – Сиэтл - Сан-Франциско - Нью-Йорк. Полёт вошёл в историю мировой авиации.
C 1930 года - начальник Аэронавигационной службы ВВС РККА. С 28 февраля 1933 г. - флаг-штурман ВВС. Участвовал в разработке руководств и наставлений по штурманской службе (НАНС-32, НШС-36, НШС-40, НШС-43). 29 апреля 1939 г. ему присвоено звание комбриг.
В советско-финскую войну командовал 85 бомбардировочным авиаполком особого назначения.
Во время Великой Отечественной войны возглавлял штурманскую службу ВВС. Б.В.Стерлигов непосредственно участвовал в организации налёта советских бомбардировщиков на Берлин 22 августа 1941 г. В 1942 году разработал аэронавигацию воздушной трассы из США в СССР через Аляску, Дальний Восток, Сибирь для переброски американских самолётов поставляемых по ленд-лизу.
1 мая 1943 г. ему присвоено звание генерал-лейтенанта авиации.
Б.В.Стерлигов руководил штурманской службой ВВС при разгроме Квантунской армии на Дальнем Востоке.
После войны был главным штурманом ВВС, а с осени 1947 года — заместителем начальника штурманского факультета Военно-воздушной академии.
С 1950 года — в запасе, проживал в Москве, занимался общественно-политической деятельностью.
Кавалер двух орденов Ленина, трёх - Красного Знамени, Суворова 2-й степени, двух - Кутузова 2-й степени, Трудового Красного Знамени, Красной Звезды и многих других наград генерал-лейтенант авиации Б.В.Стерлигов умер в 1951 году и похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.
Условия выполнения диплома “Нигде без нас!”
Связи на диплом засчитываются с 1 июня 2026 г. Срок действия диплома – постоянный. Засчитываются радиосвязи с радиолюбителями всех стран мира на диапазонах 1,8 - 28MHz и УКВ.
Необходимо набрать - 125очков.
За радиосвязи с Почётными членами Клуба «РЫЦАРИ НЕБА» U4MIR и UA9CES, Почётными радистами СССР (России) R2AKN (R3A-014), R4CQ, RA3TD и RA6F, Мастерами спорта LZ1ZF (AC1ZF) и R2AKN (R3A-014), а также временным специальным позывным LZ07RN начисляется 20 очков.
За QSO c членами клуба «Рыцари неба» начисляется - 10 очков.
Для перечисленных выше корреспондентов вводится множитель для следующих видов излучения:
CW -2
SSB-1,5
DIGI — 1
За QSO на диапазоне 160 метров — 1,5
Повторные связи с одним и тем же членом клуба в одни сутки засчитываются на разных диапазонах, а НА ОДНОМ - разными видами излучения (все DIGI считаются за один вид).
Диплом выдается через https://hamlog.online/club/nebo и
Члены клуба «РЫЦАРИ НЕБА» получают дипломы активатора в период проведения Дней активности при проведении не менее:
100 QSO - 3 степень;
200 QSO – 2 степень;
300 QSO – 1 степень.
Диплом соискателя членам клуба «РЫЦАРИ НЕБА» не выдаётся.
Подробнее: http://www.skyham.ru/diplomy.htm