АО-40 это связной суперспутник последнего поколения хотя после взрыва на борту осталось в рабочем состоянии всего четверть возможностей и наземная команда просто не тестировала многие системы опасаясь выхода из строя того что уже работает как было с S-1 передатчиком который исправно отработал 2 месяца, а теперь не подлежит восстановлению. История с запуском это отдельная статья - первый спутник взорвался на Ариане 5 при запуске. Тот что летает сейчас - это второй, резервный комплект. Запущен так же на Ариане на геостационар и после включения разгонного дивгателя для вывода на конечную орбиту борт замолчал.
AMSAT OSCAR 40 Был запущен 16 ноября 2000г в 01:07 UTS ракетоносителем Ариан 5. Носитель вывел на орбиту четыре спутника общим весом 6293.5 КГ из которых 646 КГ занял Фаза-3Д который покинул носитель последним. В 01:53 Фаза-3Д переименованный в АО-40 успешно отделился от Ариана. Проект АМСАТ Фаза-3Д начался в 1991 году и сразу же возникли сомнения сможет ли радиолюбительское сообщество создать настолько сложный и многофункциональный апппарат и если сможет то будет ли он летать. Проекту невезло много раз , ему не хватало денег катастрофически (даже пожертвования собирали) и запуск назначенный на 96 год откладывался многократно вплоть до 2000 года, первый образец Ф3Д был разрушен на первом неудачном запуске Ариан-5. К сожалению многие решения заложенные в него за это время устарели. В частности, развитие пакетных контроллеров пошло по другому пути чем планировалось, увеличение скорости до 38400 не произошло, пакет применили для АПРС (автоматическое определение местоположения) где ему и место. Увеличение скорости цифрового обмена по радио пошло по пути распределенного спектра и скорости 2 и 11 мегабит/сек сегодня доступны на безлицензионной основе,но это уже другая история.
Утром 16 ноября 2000г были получены первые сигналы с АО-40 первый 400-bps PSK бакен был принят на частоте 145.898 и уровень сигнала был огромен. Бакен принимался и радиолюбителями на IC-706 и антенну с круговой поляризацией на уровне S-5 и это с космического аппарата на расстоянии 35000 КМ от земли. ОСКАР 40 был выведен на геостационарную промежуточную орбиту откуда после проверок всех систем должен был стартовать на оконечную высокоэлиптическую в северной полусфере (аналог АО-10 и АО-13). Это требовало включения маршевого двигателя 400-Newton arcjet motor примерно на период в 270 дней. Подробности запуска можно прочитать на сайте http://www.amsat.org/amsat/news/ans2000/ans00318.html#01. Начальные тесты всех систем после старта показали хорошее соостояние борта после вывода на геостационар, однако неудачи не оставляли АО-40, поток телеметрии с борта был прерван 13 декабря во время тестов 400-newton propulsion system маршевого двигателя - АО-40 замолчал и любые попытки вернуть его к жизни не принесли результатов. Слабая надежда на то что бортовой компьютер рестартанет 16 декабря и возобновит поток телеметрии, однако этого не случилось. Наземная команда продолжала вслепую давать команды на сброс бортового компьютера но безрезультатно. Согласно рапорта North American Aerospace Defense Command - NORAD - АО-40 выглядел целым и орбита совпадала с оожидаемой, данные радаров совпадали с расчетными размерами спутника и посторонних частей не наблюдалось - это не подтверждало догадку что спутник взорвался. Бортовой компьютер IHU-1 не воспринял *слепые команды* посылаемые наземной станцией и второй програмный watchdog также не сбросил компьютер.
Однако оба таймера были програмными и наземная команда пыталась избежать холодный старт. Ф3Д был запущен несмотря на проблемы обнаруженные в емкости с гелием которая контролировала поток топлива для маршевого двигателя 400-newton, недостатки были выявлены на земле во время тестов и емкость была отправлена на ремонт производителю. Регуляторы обьема и давления работали нормально во время наземных тестов и в течении теста на давление непосредственно перед запуском. Однако "все что под давлением - когдато взрывается" (народная китайская мудрость). В рождество - 25 декабря прошла команда на сброс и возобновился поток телеметрии через 2.4ГГц бакен, (по слухам его пробили полуторокиловаттным сигналом с одной из огромных парабол 40м в диаметре, наверное врут). Начальный анализ показал что в дополнении 2.4ГГц передатчика 2м, 70см и 1.2 ГГц приемники и направленные антенны работают а вот антенны с круговой диаграмой и ряд передатчиков нет. Видимо никто и никогда не узнает точно что случилоось на борту но скорость вращения и выявленный ряд нерабочих систем говорят о небольшом взрыве емкости с гелием на борту.
Более подробно рабочие и не рабочие системы сведены в таблице. С помощью вспомогательного двигателя АТОС АО-40 был передвинут на эллиптическую орбиту по экватору на которой он может находится около 20 лет (по ней он летает и сейчас). Был использован холодный пуск двигателя без зажигания , только потоком газа, но при этом было израсходовано все топливо. Неприятности на этом не закончились и после первых успешных связей в режиме U/S1 (435/2400) с мая 2001 по август и успешного тестирования системы трехосевоой стабилизации 13 августа отказал S1 передатчик, попытки восстановить его не увенчались успехом. В довершение всего S1 транспондер был оснащен узконаправленной параболической антенной с высоким коэффициентом усиления и сигналы S2 транспондера на 10 ДБ слабее , хотя антенна имеет более широкую диаграмму направленности, но на наземной станции от этого не легче (сигнал на 2401 в 10 раз слабее). Не исключено что при очередном тестировании одной из систем АО-40 может замолчать навсегда не смотря на почти полный год достаточно усешной работы через него. Наземная команда крайне осторожно работает с бортом и благодаря ее усилиям стало возможным проводить связи через АО-40.
Более подробно можно прочитать в документе Entry Level AO-40 Capable Satellite Stations (PDF, 18 страниц). Спутник далеко не простой, это не репитер в небе, а цифроаналоговая платформа с двумя компьютерами, камерами, GPS, навигацией и множеством антенн и приемо-передатчиков.
IHU-1: | ![]() |
RF-RX: | ![]() |
V-TX: | ![]() |
RUDAK-A: | ![]() |
IHU-2: | ![]() |
V-RX: | ![]() |
U-TX: | ![]() |
RUDAK-B: | ![]() |
Magntorq: | ![]() |
U-RX: | ![]() |
S1-TX: | ![]() |
SCOPE-A: | ![]() |
E/S-Sens.: | ![]() |
L1-RX: | ![]() |
S2-TX: | ![]() |
SCOPE-B: | ![]() |
Wheels: | ![]() |
L2-RX: | ![]() |
X-TX: | ![]() |
YACE: | ![]() |
400 N Thr: | ![]() |
S1-RX: | ![]() |
K-TX: | ![]() |
Cedex: | ![]() |
ATOS: | ![]() |
S2-RX: | ![]() |
Laser: | ![]() |
GPS: | ![]() |
Sol-Arr.: | ![]() |
C-RX: | ![]() |
LEILA-1: | ![]() |
RF-Exp: | ![]() |
Omnis: | ![]() |
IF-Matrix: | ![]() |
LEILA-2: | ![]() |
SmrtNde: | ![]() |
Stab-Mode: | Spin | Sol-Arr: | undepl. |
![]() |
работает/управляетсяl | ![]() |
Оценивается | ![]() |
продолжается проверка |
![]() |
функции частично утрачены | ![]() |
не работает/не | ![]() |
еще не проверялось |
73 и до встречи на АО40 ! Олег
www.qsl.net/ex8mlt
Соавтор -
">Егор Касминин UY2RA, сайт первоисточник - www.radio.cn.ua