Системы зажигания и зарядные устройства

Коммутатор КЭУ-1 БС4.847.001-01 и Корректор ПКУОЗ

Скан потрепанного жизнью паспорта изделия, включая принципиальную схему и печатную плату

1. Назначение коммутатора

Коммутатор КЭУ-1 (электронный, универсальный), в дальнейшем именуемый "коммутатор", предназначен для обеспечения искрообразования либо в бесконтактной системе зажигания карбюраторных двигателей автомобилей ВАЗ-2108, ВАЗ-2109, «Таврия» и их модификаций (кроме автомобилей с двухканальной системой зажигания), либо в контактной системе зажигания (с прерывателем) легковых автомобилей ВАЗ, «Москвич», «Запорожец». «Волга» и т.п., (грузовых автомобилей ЗИЛ-130, ГАЗ-52 и тп., либо в батарейных системах зажигания с напряжением 12В двигателей мотоциклов «Урал», «Днепр», «ИЖ-Планета», мотороллера «Муравей»

2. Технические характеристики коммутатора

2.1 Номинальное напряжение питания Un=12B с подсоединением минусового полюса источника питания на корпусе автомобиля. Максимальное Un=16В, допускается повышение Un до 18В в течение двух часов. Минимальное Un=6B.
2.2 Потребляемый ток - от 0,3 до ЗА в зависимости от частоты вращения вала двигателя
2.3 Характер искры - двойная, знакопеременная. Суммарная длительность искры - от 2,0 мс до 1,2 мс в зависимости от частоты вращения вала двигателя
2.4 Обеспечивает искрообразование  во всем рабочем диапазоне частот вращения вала двигателя
2.5 Взаимозаменяем с коммутатором 36.3734, устанавливаемым на BAЗ-2108, ВАЗ-2109,«Таврия»
2.6 Обеспечивает функционирование тахометра
2.7 В схеме реализована защита от перепутывания полярности напряжения питания и от импульсов до 150В положительной и отрицательной полярности.
2.8 В контактных системах зажигания повышает надежность работы катушки зажигания, прерывателя, свечей зажигания.
2.9 Масса не более 0,9 кг.
2.10 Содержание драгметаллов золото - 0,0365 г, серебро - 0,167 г.

Формат DjVU, 10 страниц

Принципиальная электрическая схема зарядного устройства УЗВ-202,1985г выпуска - предназначено для зарядки автомобильных АКБ напряжением 6 или 12 вольт. Обеспечивает ручную регулировку и ограничение зарядного тока. Автоматического отключения по окончании зарядки нет, ограничения напряжения тоже, зарядка может длиться до 18В

Принципиальная электрическая схема зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов УЗ-02, нарисована от руки

Обсуждение схемы этого зарядного устройства на форум на Радио-лоцмане

Краткая информация о свинцово-кислотном аккумуляторе. Дополнительно прилагается схема автоматического зарядного устройства 12-вольтного аккумулятора током заряда до 8 А.

Пусковое устройство, при подключении параллельно аккумулятору автомобиля, обеспечивает дополнительным током 80А питания стартера при запуске двигателя. Схема пускателя простая и состоит из двух основных узлов: трансформатора и выпрямителя с фильтром. Трансформатор мощностью 1440VA, после модернизации, использован от СВЧ печи

Cхема популярного коммутатора Wave110 для мопедов Актив, Дельта и других "китайцев". Имеет автоматическую регулировку угла зажигания, питается от 12 В. Имеется пояснение принципа работы и доработок...)))

Фото и принципиальная электрическая схема зарядного устройства аккумуляторов LADOWARKA AKUMULATOROW 6V/12V 15A.