Уважаемые Господа! Электрон есть электрон - хоть он в антенне, хоть он в двигателе Н.Тесла, со всеми вытекающими последствиями. Посмотрите, что на смежном сайте по секретнейшему эл. двигателю Н.Тесла делается......... (Письмо)......Уважаемые Господа-оппоненты! Я получил весьма ИНТЕРЕСНЕЙШЕЕ послание. Не могу не удержаться, что бы не высветить его вам! ВАШЕ слово! Вот письмо!...... "Добрый день. Ув. Вовочка, ранее вы говорили что просчитывали затраты на экспериментальное производство 1 двигателя, образец влетит в 7000$, какой мощности двигатель имелся ввиду? Сколько куда и кому надо платить за патент при легальном производстве двигателя? Возможна ли ОТКРЫТАЯ разработка конструкторской документации для дальнейшего производства двигателей? (патент проданный в эмираты только умерщвляет возможность увидеть изобретение при жизни и в нашем мире). У нас есть гольф1 кабриолет 1981года автомат, красивый может получиться электромобиль, хочу заказать движок для него с Tesla-Switch, только недают покоя высокие обороты? Напишите пожалуйста сколько может стоить экспериментальный образец и время его изготовления? Тесла:двигателя+Switch+вариатора? для разгона до 65км/ч и движения кабрио Какова необходима будет ёмкость акк/бат (12в) для пробега дистанций в 20, 40 и 100км без подзаряда? Спасибо за Ваш труд на форуме http://www.skif.biz. С уважением, Мельничук Андрей. ......." Это письмо оппонента.! Вот мой ответ...... ""Здравствуйте, Андрей! Я очень давно, (с 1992г.), ждал подобных писем, как Ваше. Вы сами ОБНАРОДОВАЛИ (владеете информацией!), что нефтяные Эмираты КУПИЛИ патент Н.Тесла. Они, Эмираты, не заинтересованы, чтобы электромобиль Н.Тесла ездил по дорогам Земли. На кой "Х.." тогда нужна нефть? А другого-то у них и нет! Их можно мгновенно сделать НИЩИМИ! Вот здесь и возникает "МЕ-КЕ-КЕ". Я понял, что в электрофизике вы не мальчик-болванчик. Автомобильный аккумулятор имеет емкость 55 А/ч. С Tesla-Switch с током в 10 А В ДВИГАТЕЛЕ, при потреблении 1 А от аккумулятора можно работать 55 часов, а при потреблении тока 10 А (без Tesla-Swsitch) только 5 часов. Решайте сами, что выбрать! Правда, для 1-го Ампера может потребоваться вместо 12В 24, 36, 48 В, но ЭТО увеличение напряжения при ХОЛОСТОМ ХОДЕ аккумулятора!! Вы это понимаете или, не очень? (Аккумулятор на полке или в автомобиле - одно и тоже-Холостой Ход)) Если нет, то давайте побеседуем. "ЛЭП-500", а почему не 220 Вольт на многие тысячи киламетров? Вот отсюда и начинаются недоразумения. Н.Тесла это "рассек" еще в ХIX веке, но Эмираты ПРЕСЕКЛИ электричество, что бы не стать НИЩИМИ. Если вы пойдете против ЭМИРАТОВ, то, не исключено, что Вас, через некоторое время найдут убитым в подворотне. ЗНАЙТЕ ОБ ЭТОМ!!! До свидания Владимир Коробейников.".... .....Вот таков диалог о "ЛИШНЕМ ТОКЕ" в эл. двигателе Н.Тесла. КАКОВО ВАШЕ МНЕНИЕ???" P.S. Был получен мгновенный ответ и мой ответ. Это интересно. Всего "два" предложения. Да делать надо и все тут. Прогресс не остановишь. Можно пойти на своеобразный риск, а убитым быть... ОЧЕНЬ сомневаюсь... Поэтому надо делать и все тут!!! "Ответ" Уапжаемый "proggi"! Благодарю за очень быстрый и ПРАВИЛЬНЫЙ ответ. Одному дома на кухне этого не сделать. Нужна хоть маленькая, но КООПЕРАЦИЯ 3-10 человек. Опытный образец они сделают очень качественно и быстро, (если возникнет "затык-непонимание" то я постараюсь их вывести из него (если они будут со мной контактировать). Это "ПРЕДЕЛ"!!! Далее надо "соваться" на РЫНОК (и даже международный). Вот именно с этого момента и начнется ОТСТРЕЛ (в прямом смысле)конкурентов!!! (Там ВСЕ "СХВАЧЕНО", а Вы "откуда", поперек всех и всему???) Уважаемые Господа ! Электрон "ЕДИН" и в антенне и в эл. двигателе Н.Тесла. Электрон умеет делать и ТО и ДРУГОЕ. Я вам уже намекнул , что обычная антенна не принимает сигнал в железном сейфе от обычной антенны , а ЕН-НZ ВИДИТ (нечто-ПРИНИМАЕТ) сигнал от ЕН-НZ в закрытом ЖЕЛЕЗНОМ сейфе!
W
Юрию. Фамилия моя - Иванов Владимиру. Не поддавайтесь на попытки вбить клин между Вами и Вашими сторонниками. Какие только грязные приемы не используют против Вас, даже националистическую вражду, и все только для того, чтобы поссорить с единомышленниками и задушить истину и ростки нового научного знания о перспективных антеннах. В чем только Вас не обвиняют, но на протяжении всего форума Вы ни разу не использовали приемы национальной нетерпимости и это - Ваш стиль настоящего ученого, для которого истина превыше всего. Жалобщикам. Жалоба унижает человека. Пусть иодератор вырезает, что угодно, и пропускает, что ему угодно, но я жаловаться руководству сайта не буду, это не в правилах гордого славянина.
Вова! Хоть я и противник подгонки жуткой "Шифманской" и прочих "Эйнштэйновских" теорий под Природу МироЗдания, коей (подгонкой) страдаешь и ты, но тебя джють-джють поддержу. Ты молодец! И, так или иначе, Эфир, наши Предки и мы - потомки, возьмём ДревнеСлавянский Верх над дегенерами. Как бы они ни извращали Истинное ПриРОДоУстройство, ИсТОРию, как бы они ни "взрывали" Вселенную, мы покажем им х.й по всей их дегенеративной морде! VY 73! Пи. Си. Всем настоящим радиоаматорам, особенно тем, кто бывал со мной на крышах столько лет и Знает, что такое Максвелловский ПоТок в натуре, мои наитеплейшие!!!
Владимиру Обратите внимание фрактальные антенны тоже не поддаются обычному антенному объяснению. И невдомек популяризаторам фрактальных антенн, что в их конструкции пока (пока до Владимира) не хватает одного - скрещенности полей. Как только скрещенность полей будет конструктивно туда добавлена - уверен фрактальные антенны попрут вперед, как из рога изобилия с фантастическими характеристиками!!! Как ее туда ввести - эта задача не по зубам Вашим, Владимир, оппонентам. Одна надежда на Вас, Владимир, как на ведущего специалиста по ЕН-антеннам.
оставляю за собой право пожаловаться руководству сайта !!!! Коробейников оскорбляет посетителей !!! То какие-то "болванчики", то "корова из-под хвоста" !! "Штырь НЕ ВИДИТ DDRR" - поляризация разная !! Штырь может много чего "не видеть", например в ближней зоне, и что ?? http://www.dl2kq.de/mmana/4-3-18.htm
Что значит "вываливаетесь" ? Что за моветон ?? Владимир ! Не надо писать то, что Вы не знаете, да ещё с "умным" видом. Большинство радиолюбителей - специалисты проффи, а вы пытаетесь поучать... Право - это смешно ! Так вот, чтобы знали !! Первая публикация - в 1949 году - J.M. Boyer, W6UYH, “Discone – 40 to 500 Mc Skywire,” CQ, pp. 11-15 & 69-71, July 1949. Журнал доступный ! Вторая - CQ Anthology, Cowan Publishing, 1958. Материал доступен в СССР. Если у Вас в наличии только популярная литература, то это Ваша личная проблема ! Журнал QST я выписывал с 1962 года ! И не приписывайте АЗИ "чудесных" свойств ! http://www.radioscanner.ru/forum/index.php?action=v thread&forum=5&topic=21444
P.P.S Упреждение для БОЛВАНЧИКОВ. Штырь НЕ ВИДИТ DDRR (в идеале), а ЕН-НZ (их НЕТ! в учебниках) принимают от DDRR сигнал. В ЧЕМ ДЕЛО???
Как P.S. При очень хорошей настройке DDRR её не ДОЛЖЕН видеть ШТЫРЬ. Это главный показатель, что вы вторглись во "владения" DDRR. Это "переваривать" в сознании вы будете долго, хотя именно это я могу вам продемонстрировать хоть сейчас!
Вл. Коробейников -вы эмоциональный и в тоже время рациональный, с такими рядом светлее, чем с постными знатоками. Возможный "вид" возбуждённого поля следующий: поле дальней зоны - бесконечно тонкие плоские "слои", с интервалами между слоями на длину волны. Если принять ось диполя - Z, то "слои" лежат в плоскости X(Y), перпендикулярной оси диполя, обычная связь идёт вдоль оси X (Y). Вектор поля, параллельный оси диполя, принят как вектор E, соответственно вектор H - перпендикулярный оси Z. Распространение поля вдоль оси Z - это и есть феномен. У меня давно был опыт наблюдения этих "слоёв", признаюсь, публикаций не хотел. Ваши статьи помогли понять виденное.