Господа, вы ПЛЮЕТЕ на электрон и его эл.маг. поле. Отсюда все ваши недоразумения. "Школьник", у Н.Тесла в 1931г. в Буффало автомобиль с этим РЕЗОНАНСНЫМ эл.двигателем ЕЗДИЛ и очень хорошо (150 км/час)! Чего вы добиваетесь??? К антеннам (мне сейчас ой! как не до них!!!). Два дня назад демонстрировал "ФОКУС" (для общего развития публики) на МFJ-259B. НZ антенна на 172мгц. на приемнике принимала сигнал от MFJ-259B Хол.Ход.-БЕЗ АНТЕННЫ (стрелки на MFJ круто вправо). Производилась смена антенн на приемнике на штатную (штырь) из университетского курса. Штатный штырь вообще ни как не реагировал на MFJ-259B. Для него излучения отn MFJ-259B на частоте 172 мгц НЕ СУЩЕСТВОВАЛО! Вот вам и разница между НZ антеннами и обычными из учебника. "Бумеранг" на этом обсуждении еще ДВА года назад на это натолкнулся. Почитайте глубоко внизу!
Особенно смешны жалкие попытки коробейниковых прилепить свои лжеантенны к проблемным вопросам электродинамики, в которых они ни бельмеса не понимают.
Кучка безмозглых ничтожеств решила, что придумала антенну. Кому вы только нужны, кружок пердячих онанистов и импотентов без копейки за душой, без рубля в кошельке, без капли мозга в черепе, без капли совести в сердце. Самые тупые давно поняли уже, что ваши измышления и поделки - бессмысленная туфта, за которую яйца тухлого выеденого дать нельзя. Ан нет, им надо ещё покривляться, сопли со слюнями поразмазывать, почесать свои языки вонючие тухлые об дощечку. Разума и Науки нет ни малой крупицы в вашем словесном поносе. Одни лишь сексуальные комплексы обиженных жизнью неудачников, один лишь пустословный бред на алкогольной почве. Хочу лишь верить, что мои внуки поживут в такое время, когда все вы наконец-то попередохнете, и испускаемые вами смрад и миазмы забудутся радиолюбителями как страшный сон. Без капли уважения, "А.
Коробейникову на письмо от 10.07.2007. Дружище, Вы писали "Повернем сейчас на ту дорогу, которую показал УНИКАЛЬНЫМ эл. двигателем Н.Тесла, почти 100 лет назад, или нет??? Спросите об этом у "Нефтегазпрома" России и др государств. Там вам ответят! Догонят, и еще раз ОТВЕТЯТ (если будет мало от одного ответа)!!!". Ну откуда у Вас такое пещерное мышление? Вы хоть чуть-чуть следите за ситуацией с автомобильными моторами, коль скоро ратуете за двигатель Тесла, или нет? Да набирите в поисковике, например "водородный двигатель" и Вы увидите, что такие двигатели ислледуются и уже производятся не только автомобильными концернами, но и нефтедобывающими компаниями! Все же понимают, что нефть скоро закончится, на чем тогда зарабатывать деньги? Да сами нефтяники тратят на исследования по созданию альтернативных двигателей (водородных, электрических, комбинированных и проч.) существенно больше денег, чем автомобильные концерны! В США существует национальная программа по альтернативным двигателям, на которую тратяся миллиарды баксов! Да если бы двигатель Тесла был не байкой, а реальной конструкцией, то его постарались бы реализовать те же нефтяники, мести которых Вы боитесь. То же самое и с Вашими мифическим EZ антеннами, за разработку которых я даже обещал Вам заплатить. Но видимо Вы сами поняли, что это туфта и переселились на сайт, где гадают- был двигатель Тесла на самом деле или нет. Там Вы, выступая под кликухой "Вовочка" (однако!!!), тем же менторским тоном, что и здесь, учите молодежь, как построить двигатель Тесла. Ну, не пора ли остановиться, дружище, Вам ведь уже за 60. Пора бы и чем-то реальным заняться... Жму Вашу мозолистую длань! - Школьник
Фиг ВАМ
Наиболее точный метод расчета силовых полей через запаздывающие силовые потенциалы был предложен Фейнманом (вып. 6) путем суммирования по всем электронам. Но это совсем не означает, что это просто. А двигатель переменного тока Тесла, якобы без традиционного питания, пока никто не смог воспроизвести. Отдельный изолированный факт в науке нельзя считать открытием.
Для " 5 июля 2007 г. в 07:41 MSK Шаляпин А.Л." Были сделаны две абсолютно одинаковые по габаритам и размерам КВ антенны (20 метров). Одна по принципу ЕН-НZ, а другая по класиике из учебника (укороченный диполь). "Изгои"- ЕН-НZ задавили по эффективности ОДНОРАЗМЕРНЫЙ укороченный (ЕСТЕСТВЕННО) классический вариант! В чем дело??? То, что не так все "простенько" в электрофизике, посмотрите сайт: http://www.skif.biz/index.php?name=Forums&file=view topic&p=74359#74359 Там рассматривается эл. двигатель Н.Тесла, который был установлен на автомобиле в 30-е годы прошлого века. Автомобиль с этим ЭЛ. двигателем развил скорость 150 км/час в 30-е годы прошлого века!!!! Однако!!! Превзошел по энергетическим показателям бензиновый двиuатель. Вот это надо было ставить на конвейер, но произошло обратное. Н.Тесла был вынужден разобрать и поломать этот автомобиль. Вместо уникального эл. двигателя, Земная цивилизация предпочла остаться на коптящем и тарахтящем ДЕРЬМЕ! В чем дело? С того момента прошло почти 100 лет. Повернем сейчас на ту дорогу, которую показал УНИКАЛЬНЫМ эл. двигателем Н.Тесла, почти 100 лет назад, или нет??? Спросите об этом у "Нефтегазпрома" России и др государств. Там вам ответят! Догонят, и еще раз ОТВЕТЯТ (если будет мало от одного ответа)!!!
Для плохо включающихся. Замена была сделана со смыслом. У Шаляпина так много орфографических ошибок, что правильность написания его фамилии и инициалов перестает быть принципиальной из-за низкой достоверности источника.
Подростку: если уж взялся СТАРШИХ \"учить грамоте\", то САМ то хотя бы научись различать буквы Л и Д! (Шаляпин А.Л. а не А.Д.!) - или еще буквы не все в школе проходили? :-)))))
Коробейникову на письмо от 23.07.07. Дружище, я ничего не добиваюсь, а просто хочу, чтобы Вы спокойно загимались HZ антеннвми, двигателем Тесла, летающими тарелками и т.д. и не боялись злых дядек из министрерства связи, нефтепрома, авиапрома, электротехпрома. Поверьте, они Вас не тронут! Берегите свою нервную энергию, дерзайте, а они сами к Вам приползут за сокровенными знаниями. Жму Вашу мозолистую длань - Школьник