Все статьи на QRZ.RU Экспорт статей с сервера QRZ.RU Все статьи
категории "Наука и техника"
В своем развитии военная связь прошла большой путь от простейших звуковых и зрительных средств, применявшихся непосредственно на поле боя (сигнальных костров и флагов) до современных многоканальных автоматизированных систем радиосвязи, обеспечивающих связь на суше, на воде и в воздухе. Первые подразделения связи появились в России еще в середине XIX века, после изобретения электрического телеграфа.
Первым техническим подразделением связи была телеграфная рота, сформированная в сентябре 1851 года при управлении Петербургско-Московской железной дороги. Первый военный походный телеграф применялся в Крымской войне 1853-1856 годов. Военно-телеграфные подразделения связи использовались в русско-турецкой войне 1877-1878 годов. В 1884 году они были введены в армейские корпуса, а в 1894 году вместо них созданы военно-телеграфные роты.
После открытий русского ученого Александра Попова в конце 19 века телеграф в военном деле начала вытеснять радиосвязь.
Летом 1897 г. по поручению А. С. Попова, находившегося в это время в Нижнем Новгороде, его помощник П. Н. Рыбкин впервые осуществил радиосвязь между судами Балтийского флота – транспортом “Европа” и крейсером “Африка” на расстоянии около 5 километров. В 1899 г. они провели радиосвязь между гондолой воздушного шара и землей.
В ночь с 24 на 25 ноября 1899 года броненосец «Генерал-адмирал Апраксин» в условиях плохой видимости налетел на прибрежные камни у острова Гогланд в Финском заливе. Попытки снять броненосец с камней не принесли успеха: наступившие морозы сковали корабль льдами, и Морское ведомство бросило все силы на организацию спасательных работ. Ближайший от острова населенный пункт — г. Котка, имевший проводную телеграфную связь с Петербургом, находился на расстоянии 25 миль (около 47 км). Прокладку дорогостоящего подводного телеграфного кабеля можно было осуществить только через три-четыре месяца. Оставлять судно в сложившейся ситуации было опасно,так как еще большее повреждение ему могли нанести весенние льды. Было решено спасать броненосец немедленно. На борту ледокола «Ермак» П. Н. Рыбкин доставил на остров Гогланд радиоаппаратуру и мачту для антенны. Другая радиостанция была привезена и установлена под руководством А. С. Попова на острове Кутсала, недалеко от Котки. 24 января 1900 года
радиосвязь между островами Г3огланд и Кутсала была установлена. Первая же радиограмма, отправленная Поповым и принятая Рыбкиным, помогла спасти рыбаков, унесенных на оторвавшейся льдине в открытое море. Следует отметить, что это была первая практическая линия радиосвязи, организованная А.С. Поповым. В течении 64-х дней обеими радиостанциями было передано 440 радиограмм общим количеством 6300 слов.
Применение радиосвязи в сухопутных войсках, как и в военно-морском флоте, началось по инициативе А.С. Попова. Под его руководством в Кронштадте из узлов, оставшихся от прежних опытов, были собраны две переносные радиостанции, которые в начале весны 1900-го года были испытаны на льду, вблизи кронштадтских укреплений. В период с 19 июля до 22 августа эти радиостанции были использованы на сборах 148-го Каспийского пехотного полка между Ораниенбаумом и Лугой для связи командира полка с подчиненными.
С 1900 года радиосвязь стала интенсивно внедряться в армии. В 1902-1904 годах на крупных кораблях русского флота созданы команды радиосвязи.
В русско-японской войне 1904-1905 годов в действующей армии появились линейные части связи и подразделения радиосвязи, применялись проводной телеграф, радиотелеграф и телефон. Кстати, многие армии мира начали внедрять радиосвязь позже, используя опыт русской армии.
Во время обороны Порт-Артура радиосвязь между кораблями поддерживалась с помощью аппаратуры конструкции А. С. Попова и фирмы “Телефункен”. До русско-японской войны основное радиооборудование флота производилось в Кронштадтской мастерской, изготовившей с 1900 по 1904 г. 54 радиостанции, а также поставлялось фирмой Дюкрете (с 1900 по 1904 г. от нее поступило 25 станций). Этими станциями оснащались корабли первой тихоокеанской эскадры, которые отдельными отрядами в течение 1900-1904 гг. уходили из состава Балтийского флота на Дальний Восток. По одной
станции было установлено во Владивостоке и в Порт-Артуре. Но дальность их действия (меньше 100 миль) была явно недостаточна для нужд флота.
В сухопутных войсках Дальневосточного театра военных действий радиосвязь начала использоваться только к концу войны. В мае 1905 г. в г. Годзядань прибыла 1-я Восточно-Сибирская “отдельная рота беспроволочного телеграфа” под командованием подполковника Д. С. Троицкого. По штату рота состояла из двух отделений, каждая из которых располагала тремя действующими и одной запасной радиостанциями. Транспортными средствами служили 14 инженерных и шесть интендантских двуколок. Радиостанции закупались у фирмы “Маркони”. Кроме того, в Военной электротехнической школе капитан И. А. Леонтьев и штабс-капитан Д. М. Сокольцев разработали отечественную “полевую радиостанцию образца 1905 г.”, как она называлась.
Военные связисты обеспечивали командование устойчивой радиосвязью на расстояниях до 77 км, применяя различные способы ее организации. По первому способу связь поддерживалась только между двумя штабами. Такой способ впоследствии стал называться организацией связи “по направлению”, второй способ – связь между несколькими штабами – получил название организация связи “по радиосети”.
В процессе эксплуатации радиостанций были определены следующие их технические характеристики:
- дальность связи – 75-100 км, а с антенной, поднятой на воздушном змее, – до 140 км;
- пропускная способность радиолиний в сутки – до 2100 слов;
- скорость передачи достигала четырех слов в минуту;
- объем одной депеши – около 200 слов;- надежность работы радиолинии позволяла передавать любые радиограммы, в том числе шифрованные.
Как показала Русско-японская война, в обеспечении средствами радиосвязи нуждался не только Дальний Восток, но и другие регионы России. Поэтому 20-киловаттные передатчики и 65-метровые антенные башни установили в Харбине и Владивостоке; на побережье Белого моря и Северного Ледовитого океана радиостанции работали в Архангельске, па мысе Канин Нос, на полуострове Ямал и в других местах. Одна из лучших радиостанций того времени мощностью 100 кВт размещалась в Николаеве. В начале первой мировой войны в Москве (на Ходынке) и под Петроградом (в Царском селе) стали действовать самые мощные (до 300 кВт) радиостанции, разработанные русскими инженерами на заводе Российского общества беспроволочного телеграфа и телефона (РОБТиТ). В Твери построили радиостанцию для международных сношений, которую возглавляли талантливые военные специалисты М. В. Лещинский и М. А. Бонч-Бруевич.
В первые годы после русско-японской войны корабельная радиосвязь находилась в упадке. На Дальнем Востоке осталось всего семь военных кораблей, оборудованных радиостанциями. Но вместе с тем шло интенсивное развитие береговой службы наблюдения и связи. К началу 1907 г. на Балтийском море уже имелось 14 действующих береговых (искровых) радиостанций и 53 наблюдательных поста, на Черном море – 2 береговые (искровые) радиостанции и 19 наблюдательных постов, на Тихом океане – 1 береговая (искровая) радиостанция и 7 наблюдательных постов. Все техническое руководство радиотелеграфом сохранялось за морским техническим комитетом, а с 1911 г. – за главным управлением кораблестроения.
Радиостанции устанавливали не только на крупных боевых кораблях – броненосцах, крейсерах и миноносцах, но и на подводных лодках и военных транспортах.
С 1909 г. началось перевооружение флота передатчиками ударного возбуждения. Для них были приняты шкала мощностей 0,5; 1,2 и 8 кВт и диапазон волн от 200 до 2 тыс. м. Устанавливаемые передатчики являлись либо “звучащими” с разрядниками Вина (“Телефункен”, Радиотелеграфное депо морского ведомства), либо с вращающимся разрядником (“Маркони”, Русское общество беспроволочных телеграфов и телефонов). К началу введения новой системы радиовооружения на флоте использовалось 120 судовых радиостанций, из них 75 имели однокиловаттные искровые передатчики, 30 – образца “учебно-минного отряда 1908 г.”, остальные – более старых типов. Из “Доклада по морскому ведомству за 1912 г.” видно, что в течение отчетного года все суда действующего флота получили “звучащие” радиостанции, а все суда резерва и вспомогательные – радиостанции с вращающимся разрядником.
Интересным нововведением 1913 г. явилось вооружение флота “коротковолновыми станциями” (Я = 80-160м) мощностью 0,2 кВт (с виновским разрядником) для внутриэскадренной связи. Изготовлялись они радиотелеграфным депо морского ведомства по проекту лейтенанта Л. П. Муравьева. В первую очередь такими станциями были снабжены линейные корабли и крейсера Балтийского моря. Так же интенсивно в 1912-1913 гг. протекало и перевооружение береговых радиостанций. Старые искровые радиопередатчики в Гельсингфорсе, Гапсале и Ревеле были заменены мощными звучащими передатчиками, соответственно 25, 15 и 8 кВт. В 1910 г. была введена в эксплуатацию мощная Севастопольская радиостанция, построенная С. М. Айзенштейном взамен искровой станции “Сигнальная мачта”, действовавшей с 1904 г.
Получили распространение подвижные радиостанции, преимущественно для постов службы наблюдения и связи (0,5 кВт). Более мощные радиостанции (~2 кВт) использовались иногда и в качестве стационарных. На всех тогдашних морских флотах подобных станций обоих типов имелось 21 (1912). Также, многие корабли были оснащены радиостанциями мощностью до 10 кВт, работавшими в диапазоне волн 300 – 1500 м.
В качестве береговых применялись преимущественно радиостанции мощностью 10 кВт с диапазоном волн 300 – 1000 м. В результате этих мер к началу Великой Войны почти на всех кораблях Русского ВМФ были установлены радиостанции отечественного производства, также начала развиваться радиосвязь в морской авиации (1913-1914).
По инициативе флотского офицера И. И. Ренгартена незадолго до начала первой мировой войны была начата разработка береговых радиопеленгаторов для флота. Первоначальная их конструкция предусматривала использование 16 плоских неподвижных однопроводных рамочных антенн с коммутацией их для подключения к приемнику (1914). В 1915 г. радиопеленгаторы стали изготовлять на основе применения двух взаимно перпендикулярных вертикально расположенных петлеобразных антенн, связанных с приемником через радиогониометр Беллини и Този, состоящий из двух перпендикулярно расположенных “полевых” катушек с вращающейся внутри них “искательной” катушкой. Пеленгаторы этой системы давали возможность определять направление на работающую радиостанцию с точностью до 2?. Особенно необходимыми радиопеленгаторные станции оказались во время войны 1914-1918 гг. На Балтийском море их было восемь, на Черном – три.
Еще до войны на русском флоте зародилась идея создания специальных контрольных, а затем и разведывательных станций. Первые были предназначены для наблюдения за радиообменом своих сил, в целях пресечения нарушений установленного порядка радиопереговоров. Вторые – имели задачей перехват и расшифровку радиопередач противника. Такие станции, созданные на Балтийском и Черном морях, в комбинации с береговыми радиопеленгаторами в течение всей войны давали неоценимую информацию о содержании радио переговоров противника.
Крупным событием в истории развития военно-морской радиотехники явилось проведение на Балтийском море в 1916 г. Н. Д. Папалекси и лейтенантом П. Е. Стоговым опытов по подводному радиоприему. Здесь впервые была применена изолированная антенна в форме треугольника, закрепленного у носа и кормы подводной лодки и имевшего вершину у основания перископа. При использовании на подводной лодке лампового усилителя прием работы Гельсингфорской береговой радиостанции мог производиться на такую антенну-рамку, полностью находившуюся под водой, на Ревельском рейде (на расстоянии 45 миль) – при погружении лодки на глубину 8-10 м. В процессе этих испытаний были установлены ставшие впоследствии классическими основные принципы подводной радиосвязи: необходимость использования наиболее длинных радиоволн, обязательность применения для подводного приема изолированного провода, целесообразность осуществления из такого провода рамочных антенн, расположенных над корпусом подводной лодки в ее диаметральной плоскости, и возможность радиопеленгования с помощью таких антенн работающих радиостанций.
Как видно из сказанного, развитие радиотехники на русском флоте после русско-японской войны проходило в достаточной мере интенсивно и успешно. В результате к началу первой мировой войны флот был обеспечен всеми необходимыми радиосредствами. Во время войны развитие техники радиосвязи продолжалось все возрастающими темпами. Были решены многие задачи, имевшие для флота важное значение: радиопеленгование, радиоразведка, подводная радиосвязь, односторонняя связь самолета с кораблями и землей и др. В развитии и совершенствовании радиотехники и методов ее использования видную роль сыграли сложившиеся на флоте кадры радиоспециалистов (А. А. Петровский, А. А. Реммерт, И. И. Ренгартен, Л. П. Муравьев), унаследовавших творческие традиции А. С. Попова.
Радиосвязь в действующей армии применялась для следующих целей:
В артиллерии радиосвязь во время войны применялась для связи между наблюдательными пунктами, батареями и артиллерийскими начальниками, в авиации для корректировки стрельб и для связи при разведывательных полетах.
Самолетные радиостанции, впервые разработанные в 1911 г. офицером Военной электротехнической школы подполковником Д. М.Сокольцевым, стали поступать па вооружение в конце 1915 г. К концу 1915 г. командование российской армии приняло решение сформировать на ее фронтах 34 приемные наземные авиарадиопункты, в которые поступили приемники с кристаллическим детектором и для самолетов-разведчиков — искровые передатчики.
Стали готовиться радиоспециалисты. Например, на Юго-Западном фронте была организована специальная радио школа. В нее направлялись как летчики-наблюдатели, так и артиллерийские офицеры — для подготовки из них наблюдателей специальных авиационных отрядов, придаваемых к артиллерийским соединениям.
Первая группа обучавшихся состояла из десяти человек. В школе преподавали радиодело (включая изучение азбуки Морзе) и методы корректировки артиллерийского огня. Начальником школы был назначен профессор военно-инженерной академии поручик Жилин. Радиослужбу фронта возглавлял генерал Закржевский.
Также, закупались передатчики фирмы SFR (модель B3), которые (вместе с монтажными материалами) весили 24 кг, имели дальность действия — 15 км и умещались в ящичке размером 25,0 х 20,0 х 20,0 см.
Основными самолетами-разведчиками в российской армии были двухместные самолеты «Вуазен» и передатчик в нем размещался на полу кабины летчика-наблюдателя. Генератор и «вертушка» (для приведения ее в действие силою встречного потока воздуха) располагались на верхней плоскости самолета (у центроплана). Проволочная антенна выпускалась из катушки (сквозь дно самолета) и оттягивалась грузиком. Позднее, применялись и английские самолетные передатчики типа «Sterlinf» (образца 1916 г.). Ее общий вес составлял 20 кг, длина излучаемой волны составляла от 100 до 340 м, а дальность действия — до 30 км. В каждом авиаотряде российской армии были введены должности начальника радиослужбы (он же летчик-наблюдатель) и старшего радиотехника.
Наиболее распространенными и отвечающие требованиям того времени были французские самолетные радиостанции типов “К”, “У” и “Б”. Все они были искровыми, мощностью 55-125 Вт, с вращающимся разрядником. В зависимости от мощности указанных радиостанций, дальность из действия достигала 26-60 км. Более мощные самолетные радиостанции использовались для дальней разведки, менее мощные – для ближней разведки и корректировки артиллерийского огня.
Полевые радиостанции производства заводов «РОБТиТ» и “Сименс и Гальске” (фирмы “Телефункен”) имели следующие тактико-технические характеристики:
В состав радиостанций входили искровые передатчики и детекторные приемники. Для транспортировки оборудования использовались двуколки, на которых размещались приемо-передающая аппаратура, антенно-мачтовые устройства, электро агрегаты и топливо для них, запасные части и другое имущество подразделений радиосвязи.
Начиная с 1910 года, заметную конкуренцию иностранным радиотехническим компаниям составляет русское общество беспроволочных телеграфов и телефонов. Эта отечественная компания была образована после реорганизации «Общества беспроволочных телеграфов и телефонов системы С. М. Айзенштейна» (Санкт-Петербург). Семен Моисеевич Айзенштейн (1884–1962) с 1910 года был членом правления «РОБТиТ» и бессменным директором своего завода. В 1910 году здесь была создана полевая искровая радиостанция, разместившаяся на четырех двуколках и обеспечивавшая связь на расстоянии 160,5 км. Диапазон волн передатчика составлял 400–2300 м, приемника — 320–2500 м. Антенна — зонтичного типа. Высота телескопической мачты — 25 м. Время развертывания станции — 30 минут. Аналогичная аппаратура компании Маркони умещалась на 14 двуколках.
В 1912 году «РОБТиТ» была разработана и испытана легкая вьючная искровая радиостанция для русской кавалерии — КСТ. Она существовала в двух вариантах: вьючном и двуколочном.
Ее характеристики:
В следующем году компания начала разработку автомобильных станций АВ-1, АВ-3. Вплоть до 1914 года завод действовал в условиях жесткой конкуренции с фирмой «Сименс и Гальске», которая тоже поставляла радиотелеграфные аппараты для сухопутных войск русской армии.
Радиосвязь в армии развивалась довольно быстрыми темпами. Если в Русско-японскую войну в действующей армии работало всего около 16 радиостанций, то накануне первой мировой войны армия располагала около 140 радиостанциями, в дальнейшем число их непрерывно увеличивалось и к концу 1916 г. достигло свыше 1000 экземпляров.
К началу 1-й мировой войны 1914-1918 годов в русской армии имелось 7 отдельных искровых (радиотелеграфных) рот, 11 отдельных телеграфных рот и 41 телеграфная рота в составе саперных батальонов. Русская армия отличалась довольно высокой степенью насыщенности радиоустановками: 17 стационарных, около 100 полевых и свыше 30 легких кавалерийских радиостанций. В ходе войны количество отдельных телеграфных рот увеличилось почти в 2,5 раза. По количеству военных (полевых) радиостанций Армия Российской Империи в то время не отставала от Германии, Франции и Англии.
Оснащение Российской армии средствами связи, в том числе радиосвязи, требовало подготовки кадров высококвалифицированных инженеров-связистов, которая осуществлялась в Николаевском военно-инженерным училище. Совершенствование знаний офицеров производилось в Офицерской электротехнической школе, созданной в 1911 г. на базе Военной электротехнической школы. Преподавание в этих военных учебных заведениях вели лучшие научные силы Петербурга. Выпускникам школы присваивалась квалификация военных инженеров.
Учитывая многочисленные требования фронтов, военное министерство в конце 1916 года поручило радиозаводам изготовить образцы легких переносных радиостанций, которые могли бы применяться на поле боя. Выполняя этот заказ завод “РОБТиТ” разработал несколько образцов небольших искровых радиостанций для связи в артиллерии и в пехоте. Во всех радиостанциях были применены искровые передатчики с разрядником в промежуточном контуре или в антенне, возбуждаемым индукционной катушкой. Мощность передатчиков составляла около 50 Вт, источником питания служили 10-ти вольтовые аккумуляторы, радиостанции использовали Г-образную антенну. При приеме на детекторный приемник дальность связи станций составляла 2-3 км.
Во время Первой Мировой Войны радиосвязь получила большое развитие, если до войны радиосвязь применялась только до уровня армейского корпуса и кавалерийской дивизии, то в конце войны радиосвязь использовалась вплоть до уровня полков и артиллерии. Война в достаточно широких масштабах наглядно продемонстрировала огромное значение радиосвязи для управления войсками. Радиосвязь быстро завоевала принадлежащее ей по праву место среди других средств связи и стала применяться в других областях военного дела.
Литература
Михаил, хорошо, поправлю в тексте неточности. И спасибо за убедительность!
1. Прошу меня понять правильно - я не хотел что-то доказывать или убеждать. Я просто проинформировал об ошибке. Как использовать эту информацию - дело сугубо индивидуальное. 2. Кронштадтский военный телеграф - это реальная часть Военного ведомства, сформированная в 1865 г. На 1899 г. она располагалась в здании Саперной роты; командовал ей капитан Д.С.Троицкий, который по собственной инициативе помогал А.С.Попову в его опытах. Именно его подчиненные участвовали также в первых опытах по БТЛГ в 148-м пехотном Каспийском полку. 3. Кронштадтского искрового военного телеграфа, созданного в 1899 г., "в природе" не существовало. Это - "поручик Киже" некоторых современных "историков" радио. 4. Первые радио части в Военном ведомстве были созданы в 1904 году. 5. Никакой "лаборатории Попова", как некой особой структуры, не существовало. Все свои работы он проводил на базе Минного офицерского класса. 6. Частности лучше "предрасполагать" на основе архивных документов или др. истор. источников.
Михаил, вполне возможно, что было именно так как вы утверждаете, а не иначе. Но у меня почему-то не возникает внутренних противоречий организация подразделения "Кронштадтский военный телеграф" по результатам демонстрации сеанса радиосвязи с воздушным шаром. Кстати, мне почему-то кажется что все что было в Кронштадте относилось к Морскому Ведомству. Как и лаборатория Попова. Которой попросту придали более серьезный статус и серьезное финансирование. Мы только предполагаем такие частности. И вы и я.
Я хорошо представляю и саму хронологию, и абсолютное большинство текстов, которые посвящены этой теме. Опыты Попова 1895-1899 гг. - это: а). Только опыты; б). Это Морское ведомство. "Кронштадтский военный телеграф" - это Военное ведомство или то, что в тексте названо "сухопутные войска". Первое практическое применение беспроволочного телеграфа (БТЛГ) - это Гогландская радиолиния (1899-1900). Именно по результатам её работы было принято решение о внедрении БТЛГ на флоте (в Морском ведомстве) (1900). Военное ведомство в это время еще только пыталось понять - что такое БТЛГ, и нужен ли он в армии. Содержание работ по БТЛГ в армии в эти годы и их участники - хорошо известны. Первые "военные радиочасти" - а это в армии были искровые роты - появились только в годы РЯВ. Никакого "Кронштадтского искрового военного телеграфа" в 1899 году и позднее - в природе не существовало. Кто-то первый допустил это ошибку, а дальше она начала тиражироваться другими авторами в различных публикациях.
Михаил, вы некоторую часть информации "вырвали" из текста.. Ведь там обозначено так: "Летом 1897 г. по поручению А. С. Попова, находившегося в это время в Нижнем Новгороде, его помощник П. Н. Рыбкин впервые осуществил радиосвязь между судами Балтийского флота - транспортом "Европа" и крейсером "Африка" на расстоянии около 5 километров. В 1899 г. они провели радиосвязь между гондолой воздушного шара и землей. В мае 1899 года была сформирована первая военная радио часть "Кронштадтский искровой военный телеграф". Все достаточно последовательно и никаких противоречий в датах не вижу.
= В мае 1899 года была сформирована первая военная радио часть "Кронштадтский искровой военный телеграф".= Кочующая из одной публикации в другую ошибка. Не было в 1899 году никакого "Кронштадтского военного искрового телеграфа". Причем, авторы даже не понимают, что противоречат сами себе, ибо, как сами же пишут далее: "Применение радиосвязи в сухопутных войсках, как и в военно-морском флоте, началось по инициативе А.С. Попова. Под его руководством в Кронштадте из узлов, оставшихся от прежних опытов, были собраны две переносные радиостанции, которые в начале весны 1900-го года были испытаны на льду, вблизи кронштадтских укреплений". Получается, что "первая военная радио часть" была создана под еще не существующую аппаратуру. Во всех работах А.С.Попова этого периода - участвовал л/с Кронштадтского крепостного телеграфа под руководством Д.С.Троицкого. Всё остальное - это не более, чем вариации на эту тему в режиме детской игры "испорченный телефон".
Александр, спасибо за понимание и позитивную реакцию! Проблема в том, что по теме истории радио и его военных приложений реально в России работают (с опорой на первоисточники) 3-4 человека. 95% опубликованного, в том числе в Интернете, - это компиляции или интерпретации "по мотивам" оставшихся 5% (которые и представляют собой оригинальные исторические работы). Поэтому, ошибок и "испорченных телефонов" в подобных публикациях (95%) гораздо больше. Просто, эта - что называется, уже достала. Исправлять весь Интернет - дело бесполезное. Но, читать её на профильном ресурсе было обидно. Поэтому и позволил себе написать комментарий. С уважением, М.